15 % des retards concernent les livraisons du lundi, 69 % sur le transporteur Trans-Atlas Froid.
Logistique & livraison
OTIF par zone, délai, retours, coût logistique, matrice jour × transporteur.
OTIF par zone de livraison
Carte des 7 zones commerciales · vert ≥ 92 %, ambre ≥ 85 %, rouge en dessous
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 3, bons de livraison) · F_COMPTET (zone client) · F_EXPEDITION
OTIF hebdomadaire
12 semaines · national vs Rabat-Salé-Kénitra
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 3) — semaine du lundi, livraisons demandées
OTIF par enseigne
Groupes clients · cible 92 %
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 3) · F_COMPTET (groupe / enseigne)
OTIF par transporteur
Flotte propre et prestataires · cible 92 %
Source : F_EXPEDITION (transporteur) · F_DOCENTETE (DO_Type = 3)
Retours par motif
Valeur des retours sur la période · nombre entre parenthèses
- Date courte · 1127 K MAD43 %
- Erreur de préparation · 920 K MAD32 %
- Casse · 1010 K MAD16 %
- Refus enseigne · 75 074 MAD8 %
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 5, retours) · F_DOCLIGNE
Retards par jour et transporteur
Nombre de livraisons en retard · jour de livraison demandé
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 3) · F_EXPEDITION — retard = livraison après la date demandée
Charge entrepôt prévisionnelle
Palettes à expédier par semaine · total et chaîne du froid
Source : F_DOCENTETE (DO_Type = 1/2, commandes à livrer) · F_ARTICLE (palettisation)
Coût par livraison par zone
Coût logistique moyen · transport, manutention, froid
Source : F_EXPEDITION (coût) · F_DOCENTETE (DO_Type = 3)
Y a-t-il des retards de livraison anormaux cette semaine ?
L'alerte → l'analyse → la restitution
13 livraisons en retard, dont 15 % le lundi et 69 % confiées à Trans-Atlas Froid.
- Concentration des retards sur un jour et un transporteur : cause opérationnelle identifiable, pas une dérive structurelle.
- Tournée du lundi surchargée (commandes du vendredi et du samedi) ; un camion frigorifique immobilisé chez le prestataire froid.
- Les autres zones restent 5 / 6 au-dessus de 85 %.
Dédoubler la tournée du lundi (départ 5 h) et basculer 30 % des volumes froid sur la flotte propre pendant 3 semaines ; renégocier les créneaux enseignes du lundi. Impact estimé : 23 K MAD de pénalités et retours évités.
Performance par zone
7 zones · 30 derniers jours · export CSV
| Fès-Meknès | 65 | 57 | 62 | 83,1 % | 91,4 % (-8,3 pts) | 0,29 j | 2,0 j | 726 MAD | 6,2 % |
| Rabat-Salé-Kénitra | 106 | 93 | 104 | 85,8 % | 89,5 % (-3,7 pts) | 0,25 j | 2,0 j | 484 MAD | 3,8 % |
| Tanger-Tétouan | 87 | 78 | 82 | 86,2 % | 86,3 % (-0,1 pt) | 0,26 j | 1,9 j | 830 MAD | 5,7 % |
| Casablanca-Settat | 267 | 241 | 254 | 86,5 % | 92,6 % (-6,1 pts) | 0,22 j | 1,7 j | 279 MAD | 4,5 % |
| Marrakech-Safi | 167 | 154 | 159 | 87,4 % | 95,3 % (-7,9 pts) | 0,16 j | 1,5 j | 610 MAD | 6,6 % |
| Souss-Massa (Agadir) | 85 | 78 | 85 | 91,8 % | 95,2 % (-3,4 pts) | 0,19 j | 1,6 j | 973 MAD | 1,2 % |
| Oriental | 42 | 40 | 42 | 95,2 % | 93,9 % (+1,3 pt) | 0,14 j | 2,1 j | 1 057 MAD | 2,4 % |
OTIF = livraisons complètes et au plus tard à la date demandée. Délai moyen = date de commande → livraison effective. Ligne surlignée : zone du scénario.